男乘客昏迷九巴留車廠亡 陪審團一致裁定死於自然

33歲男乘客關崇文去年乘搭九巴不省人事後隨車駛回車廠，翌晨始被發現身亡，死因庭陪審團退庭商議約3小時後，一致裁定死者死於自然，並裁定其死亡地點在巴士上。星島+1星島頭條09-29 15:55男乘客巴士上層猝死 翌晨出車始發現 死因庭裁定死於自然 建議確保巡查車廂明報09-29 17:11九巴上層乘客暈倒不治　陪審團裁定事主死於自然　建議九巴加強培訓及改善監管機制陪審團建議九巴定期與員工回顧指引，並檢查上層閉路電視，以確保司機按照指引巡查上層車廂。星島+1星島頭條09-29 15:55男乘客巴士上層猝死 翌晨出車始發現 死因庭裁定死於自然 建議確保巡查車廂明報09-29 17:11九巴上層乘客暈倒不治　陪審團裁定事主死於自然　建議九巴加強培訓及改善監管機制死因裁判官曾慶東下令九巴在3個月內，就陪審團建議的執行及進展作書面回應。星島星島頭條09-29 15:55男乘客巴士上層猝死 翌晨出車始發現 死因庭裁定死於自然 建議確保巡查上層車廂

生前任職司機且無長期病患的關崇文，於2025年3月6日凌晨1時許乘搭61M九巴，期間於上層後排座位不省人事。星島+1星島頭條09-28 11:44九巴男乘客昏迷車上司機不知送回車廠後亡 死者母：車長若巡車廂可及早發現我個仔明報09-29 17:11九巴上層乘客暈倒不治　陪審團裁定事主死於自然　建議九巴加強培訓及改善監管機制同日上午7時許，早更車長駕駛途中獲乘客告知發現事主暈倒在上層後排，送院後證實不治。星島+1星島頭條09-28 11:44九巴男乘客昏迷車上司機不知送回車廠後亡 死者母：車長若巡車廂可及早發現我個仔明報09-29 17:11九巴上層乘客暈倒不治　陪審團裁定事主死於自然　建議九巴加強培訓及改善監管機制專家證人高永富供稱，死者因動脈粥樣斑塊導致冠狀動脈阻塞達8成，事前沒有病徵，因惡性心律不正引致突發休克猝死。星島+1星島頭條09-28 11:44九巴男乘客昏迷車上司機不知送回車廠後亡 死者母：車長若巡車廂可及早發現我個仔明報09-29 17:11九巴上層乘客暈倒不治　陪審團裁定事主死於自然　建議九巴加強培訓及改善監管機制

已刪翌晨7時許早更司機獲乘客告知事件，將死者送往屯門醫院後證實不治。研訊披露，夜更司機呂自強收工前未有到上層巡查，僅在下層叫喊及查閱閉路電視，隨後將巴士駛回車廠，事後已被要求自動離職。

研訊披露，夜更司機於2025年3月6日凌晨1時51分回廠前曾透過閉路電視查看上層及呼喊，事後被要求自動離職。星島+1星島頭條09-29 15:55男乘客巴士上層猝死 翌晨出車始發現 死因庭裁定死於自然 建議確保巡查車廂明報09-29 17:11九巴上層乘客暈倒不治　陪審團裁定事主死於自然　建議九巴加強培訓及改善監管機制早更司機車長陳永傑開車前亦未有未檢查上層車廂，駕駛途中獲乘客告知才發現死者坐在車尾第三排。星島+1星島頭條09-29 15:55男乘客巴士上層猝死 翌晨出車始發現 死因庭裁定死於自然 建議確保巡查車廂明報09-29 17:11九巴上層乘客暈倒不治　陪審團裁定事主死於自然　建議九巴加強培訓及改善監管機制研訊證供亦顯示，車廂閉路電視未能拍攝上層後排情況，且影像與真實時間相差5分鐘，而巴士駛回車廠後並非每晚有職員清理車廂。星島星島頭條09-28 11:44九巴男乘客昏迷車上司機不知送回車廠後亡 死者母：車長若巡車廂可及早發現我個仔

死者家屬早前在結案陳詞時指出，車長若有巡查上層車廂必定可及早發現死者，避免他整晚獨留車廂。星島星島頭條09-28 11:44九巴男乘客昏迷車上司機不知送回車廠後亡 死者母：車長若巡車廂可及早發現我個仔九巴車務部代表則供稱，安全駕駛手冊規定車長須確保車上無乘客才可離開，公司設有入職培訓及突擊巡查。星島星島頭條09-28 11:44九巴男乘客昏迷車上司機不知送回車廠後亡 死者母：車長若巡車廂可及早發現我個仔本案由死因裁判官曾慶東主理，並由3男2女陪審團審理，案件編號為CCDI-461/2025(SH)。星島星島頭條09-28 11:44九巴男乘客昏迷車上司機不知送回車廠後亡 死者母：車長若巡車廂可及早發現我個仔