中九龍繞道九龍灣段料年內完工　將軍澳至油麻地車程縮至約12分鐘

運輸及物流局局長陳美寳表示，中九龍繞道九龍灣段預計今年內完工，屆時將貫通整條6號幹線，將軍澳往來油麻地車程縮短至約12分鐘，並有20條巴士線投入服務。

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運輸及物流局局長陳美寳與團隊早前視察中九龍繞道（九龍灣段）工程進度，並於9月26日發表網誌表示，該段工程預計能在今年內完成。明報+5九龍灣段落成後將東連將軍澳—藍田隧道、西接中九龍繞道（油麻地段），貫通全長12.5公里的整條6號幹線。明報+5通車後，繁忙時段往來將軍澳市中心及油麻地的行車時間預計將由原先超過1小時（約65分鐘）大幅減至約12分鐘，全線通車後總計會有20條專營巴士路線使用該幹線。明報+2

工程技術方面，團隊首度在隧道工程應用「機電裝備合成法」，將消防喉、電線槽及排水管等設計成逾1400件模組並在場外預先組裝，再結合自動鑽孔機械人與遙控運輸升降台於隧道設施走廊安裝，減少六成工地人手並縮短四成機電施工時間。明報繞道將採用設有閉路電視及自動事故探測器等的「交通管制及監察系統」管理交通。明報+1當局已制定過百個交通預案，包括涵蓋整條6號幹線的165個預案及另外70個專屬預案，陳美寳已要求團隊與營運商在通車前加倍進行壓力測試，確保系統無縫銜接及訂立清晰處理機制。明報+1

陳美寳提到，運物局正推進多項交通基建，其中11號幹線南端的青龍大橋目標於2033年開通；北都公路（新田段）目標於2027年為主體工程招標，並提早至2034年開通；北環線項目及港深西部鐵路（洪水橋至前海）則分別以2034年及2035年開通為目標。明報

背景

中九龍繞道（又稱中九龍幹線）是連接九龍東西部的核心幹道，為6號幹線的主要組成部分，旨在分流現有主幹道交通並縮短跨區車程。centan…

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