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的士記分制生效至今229名司機被記分　逾半涉拒載3人停牌

的士司機違例記分制實施兩年，截至2026年10月初共229名司機被記分，當中逾半涉及拒載，3人累計記滿15分被判停牌3個月。

圖：RTHK English · 原文

AI 整理 · 12 篇報道 · 第 1 版 ·

運輸及物流局局長陳美寶10月14日在立法會回應議員質詢時表示，「的士司機違例記分制度」自2024年9月22日生效至2026年10月2日，共有229名的士司機被記分。星島+5該記分制涵蓋11項較嚴重的罪行，其中拒載屬最高罰則，會被記10分；在被記分的司機中，因拒載而被記分的個案達125宗，佔超過一半。星島+5此外，有3名司機因累計被記滿15分或以上，已被判取消駕駛的士資格3個月。星島+6

運輸及物流局局長陳美寶在立法會會議中發言，回應有關的士司機違例記分制度的質詢。3 張 · 圖：有線新聞、明報、Hong Kong Free Press

當局同時透露，自記分制實施至2026年8月，運輸署共接獲5,944宗與的士司機有關的投訴，當中涉及拒載的投訴佔605宗。政府+3全港目前約有4.6萬名活躍的士司機，而全港登記的士共有18,163輛，其中新界的士佔2,838輛，的士現時約佔整體公共交通乘客量6%。星島+1政府規定由2026年年底起強制安裝的士行車記錄系統，包括行車記錄器、車廂錄影系統及全球導航衛星系統；自2026年12月28日起，一般的士於例行驗車時必須事先安裝有關系統，以加強阻嚇力及保障司乘雙方權益。星島+2

在立法會會議上，有議員建議參考過海的士站模式，在部分交匯處設立專供前往市區乘客使用的的士站，以解決紅的司機拒載新界客的問題。政府+2陳美寶回應指，就特定目的地設立的士站未必切合乘客多元化需求，亦可能引起乘客及旅客混亂，認為維持現時安排較為可取。政府+2對於有議員提出合併市區與新界的士，陳美寶表示需從宏觀角度考量，新界地域廣闊且偏遠，新界的士仍有其特定營運需求，但當局對因應需求轉變而檢視新界的士營業範圍等現行安排持正面態度。星島+1另有議員關注目前一般的士未設法定退役車齡，每年涉及逾百宗車齡20年以上的的士意外，陳美寶則指政府鼓勵車主更換新車，並強調所有的士均須每年通過車輛檢驗。星島+1

一輛紅色市區的士的車身側面，車窗貼有電子支付標誌。圖：星島頭條