中朝新鴨綠江大橋延宕12年正式通車雙向行駛加強經貿往來

連接中國丹東與朝鮮新義州的新鴨綠江大橋於10月15日正式開通，兩國總理發表視像致辭，首批貨運卡車掛國旗雙向通車。

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連接中國遼寧省丹東市與朝鮮平安北道新義州市的中朝新鴨綠江大橋，在建設完工閒置12年後，於2026年10月15日正式開通通車。港台+5中朝雙方於15日早上共同舉行開通儀式，中國國務院總理李強與朝鮮內閣總理朴泰成分別發表視像致辭。港台+4李強在致辭中指出，大橋是習近平與金正恩共同關心推動的重要跨境基礎設施項目，大橋順利開通將有力促進兩國經貿合作及密切人員往來，必將成為象徵中朝傳統友誼的新地標。星島+4通車當天上午晚些時候，掛有兩國國旗的貨運卡車開始在橋上進行雙向行駛。HKFP+1

新鴨綠江大橋上有多輛插上中國國旗的紅色貨車正在行駛，背景可見大橋的橋塔及高樓建築。 — 新鴨綠江大橋上有多輛插上中國國旗的紅色貨車正在行駛，背景可見大橋的橋塔及高樓建築。2 張 · 圖：星島頭條、有線新聞

戶外活動現場設有一幅大型藍色背板，印有朝鮮國旗及中國國旗，並寫有中朝新鴨綠江大橋開通儀式字樣。 — 新鴨綠江大橋上有多輛插上中國國旗的紅色貨車正在行駛，背景可見大橋的橋塔及高樓建築。2 張 · 圖：星島頭條、有線新聞

新鴨綠江大橋位於既有鴨綠江大橋下游約12公里處，橋體長3.026公里，包括聯絡公路總長預計為20.4公里。星島+2大橋為雙塔雙索面斜拉橋結構，橋面寬28.5米，設有雙向四車道，航道通行標準為3000噸級。星島+3該項目由中國全額出資約22億元人民幣興建，於2010年12月動工，2013年主橋合龍，並於2014年10月建設完工。星島+3

大橋完工後，因朝鮮核試驗及兩國關係趨冷，加上朝方遲遲未修建接駁道路及口岸配套設施，導致啟用時間延後了12年。HKFP+2在國家主席習近平訪問北韓後工程恢復施工，而在通車前一周，已有車輛過橋及交通信號燈啟用等跡象。SCMP+1中國外交部發言人毛寧表示，中朝新鴨綠江大橋是兩國互聯互通的重要設施，開通後將進一步促進經貿交流和人員往來，增進兩國人民福祉。港台+1

背景

在新建鴨綠江公路大橋通車前，兩地交通主要依賴1943年由日本侵華當局興建的公鐵兩用「中朝友誼橋」，該橋僅設單向通行且限制20噸以下貨車行駛，形成交通瓶頸。明報+2